结构·型式和特征
     圆锥滚子轴承的设计为，内圈、外圈的滚道面及滚子圆锥顶点聚于轴承中心轴上的一点,径向载荷作用于轴承,则产生轴向分力。因此,须将2个轴承对向使用，或作为成对双联轴承、双列轴承使用。
    米制系列的中锥角型轴承及大锥角型轴承,分别将接触角代号C和D记于内径代号的后面。普通锥角轴承不标记接触角代号、中锥角型轴承主要用于汽车差动装置的小齿轮轴。
    高承载的HR系列中，基本代号标有J的轴承，其外圈宽度、外圈滚道小端面直径以及接触角与ISO之规定一致。所以，标有这种代号的同一基本代号轴承的内圈组件(CONE)和外圈，均具有国际互换性。
    IS0355所规定的米制系列的圆锥滚子轴承中，有不依据以往所使用的3XX尺寸系列的新尺寸。其中一部分记载于尺寸表。外圈宽度、外圈滚道的小端面直径及接触角与ISO的规定一致、内组件和外圈均具有国际互换性。其型号不同于以往的米制系列，构成如下。

    圆锥滚子轴承中，除米制系列之外还有英制系列。四列圆锥滚子轴承之外的英制系列轴承的内圈组件及外圈，各自均有代号’其轴承型号构成大致如下。

　圆锥滚子轴承，除单列轴承之外，还有如表1所示的成对双联轴承及双列轴承。
    圆锥滚子轴承一般使用冲压保持架。

　　　　　　　　表1 成对双联圆锥滚子轴承及双列圆锥滚子轴承的结构·特征

尺寸精度·旋转精度

　　　　　　　　　　　表2 内圈的公差及容许值(CLASSK)

　　　　　　　　　　　表3 外圈的公差及公差值(CLASSK)

　　　　　　表4 内组件、外圈的有效宽度及轴承宽度公差(CLASSK)

(2) 汽车前轮用轴承
      (在轴承尺寸表中，轴承型号前面标有＋记号的轴承)

　　　　　　　　　　　表5 轴承内径及轴承宽度的公差

　　轴承外径的公差及内圈、外圈的径向跳动的公差值，依据表8.4.2。

(3) 特殊倒角尺寸
     轴承尺寸表的r栏中，标有“特殊”的轴承，内圈大挡边侧的倒角尺寸。如下示。

推荐配合

轴承系列

与安装有关的尺寸
     圆锥滚子轴承的安装有关尺寸，编录于轴承尺寸表中。圆锥滚子轴承的保持架凸出套圈侧面．在设计轴和外壳时，务请充分注意。
     另外，轴向载荷大的情况下，需要足以支持内圈挡边部分的轴肩尺寸和强度。

容许倾斜角
     圆锥滚子轴承的允许倾斜角，太约为0.0009弧度(3′)

极限转速
     轴承的极限转速虽然写进了轴承尺寸表，但是，根据载荷条件需要对极限转速进行修正。另外，润滑方法的改善也能提高极限转速。有关详细情况，请参考A37页。

圆锥滚子轴承使用上的注意
     1.圆锥滚子轴承，在运转中，倘若轴承载荷过小，或者成对双联轴承的轴向载荷和径向载荷的比率超过e值，没有承受轴向载荷一列的滚子与滚道之间将产生滑动，成为轻微擦伤的原因。滚子和保持架重量大的大型圆锥滚子轴承尤有这种倾向。
     如预计会出现上述载荷情况，在选择轴承时，请与NSK联系。
     2.选用HR系列轴承时，请确认Da,Db,Sa,Sb等与安装有关的尺寸。